Renault Scénic IV
2016 – 2018 · 6 motorisations
Générations
1.5 DCi 95hpDiesel95 ch · 240 Nm130 ch · 300 Nm+35 ch · +60 Nm
- Calculateur
- Siemens/Continental SID310
- Code moteur
- K9K G6
- Cylindrée
- 1461 cm³
- Gain de puissance
- +37 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 95 ch / 240 Nm
- Stage 1 · 130 ch / 300 Nm
1.5 DCi 110hpDiesel110 ch · 260 Nm130 ch · 300 Nm+20 ch · +40 Nm
- Calculateur
- Siemens/Continental SID310
- Code moteur
- K9K G6
- Cylindrée
- 1461 cm³
- Gain de puissance
- +18 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 110 ch / 260 Nm
- Stage 1 · 130 ch / 300 Nm
1.6 DCi 130hpDiesel130 ch · 320 Nm155 ch · 370 Nm+25 ch · +50 Nm
- Calculateur
- Bosch EDC17C84
- Code moteur
- R9M E4
- Cylindrée
- 1598 cm³
- Gain de puissance
- +19 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 130 ch / 320 Nm
- Stage 1 · 155 ch / 370 Nm
1.6 DCi 160hpDiesel160 ch · 380 Nm190 ch · 420 Nm+30 ch · +40 Nm
- Calculateur
- Bosch EDC17C84
- Code moteur
- R9M E4
- Cylindrée
- 1598 cm³
- Gain de puissance
- +19 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 160 ch / 380 Nm
- Stage 1 · 190 ch / 420 Nm
1.2 TCE 115hpEssence115 ch · 190 Nm130 ch · 230 Nm+15 ch · +40 Nm
- Calculateur
- Siemens/Continental EMS3150 / Siemens/Continental EMS3155
- Code moteur
- H5F F4
- Cylindrée
- 1198 cm³
- Gain de puissance
- +13 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 115 ch / 190 Nm
- Stage 1 · 130 ch / 230 Nm
1.2 TCE 130hpEssence130 ch · 205 Nm140 ch · 240 Nm+10 ch · +35 Nm
- Calculateur
- Siemens/Continental EMS3155
- Code moteur
- H5F F4
- Cylindrée
- 1198 cm³
- Gain de puissance
- +8 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 130 ch / 205 Nm
- Stage 1 · 140 ch / 240 Nm
Puissances et couples indicatifs. Le résultat réel dépend de l'état du véhicule, du carburant, du matériel et de la méthode de mesure.
Les règles applicables aux modifications de véhicules (homologation, émissions, sécurité routière, contrôle technique, assurance) sont propres à chaque pays, et certaines prestations peuvent y être interdites sur la voie publique. L'agent vérifie la réglementation de son pays avant toute intervention, informe son client final et lui fait signer les documents nécessaires ; il reste seul responsable de l'installation et de l'usage des fichiers.