Volkswagen Polo 2017 – 2020
8 motorizaciones
1.0 TSI (2019 ->) 95hpGasolina95 CV · 175 Nm130 CV · 240 Nm+35 CV · +65 Nm
- Centralita
- Bosch MED17.1.27
- Cilindrada
- 999 cm³
- Ganancia de potencia
- +37 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 95 CV / 175 Nm
- Stage 1 · 130 CV / 240 Nm
1.0 TSI 95hpGasolina95 CV · 175 Nm140 CV · 240 Nm+45 CV · +65 Nm
- Centralita
- Bosch MED17.5.26
- Código de motor
- CHZL
- Cilindrada
- 999 cm³
- Ganancia de potencia
- +47 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 95 CV / 175 Nm
- Stage 1 · 140 CV / 240 Nm
1.0 TSI 115hpGasolina115 CV · 200 Nm140 CV · 240 Nm+25 CV · +40 Nm
- Centralita
- Bosch MED17.1.27
- Código de motor
- CHZJ / DKJA
- Cilindrada
- 999 cm³
- Ganancia de potencia
- +22 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 115 CV / 200 Nm
- Stage 1 · 140 CV / 240 Nm
1.0 TSI (2019 ->) 115hpGasolina115 CV · 200 Nm130 CV · 240 Nm+15 CV · +40 Nm
- Centralita
- Bosch MED17.5.21
- Cilindrada
- 999 cm³
- Ganancia de potencia
- +13 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 115 CV / 200 Nm
- Stage 1 · 130 CV / 240 Nm
1.5 TSI 150hpGasolina150 CV · 250 Nm180 CV · 335 Nm+30 CV · +85 Nm
- Centralita
- Bosch MG1CS011
- Código de motor
- DADA
- Cilindrada
- 1498 cm³
- Ganancia de potencia
- +20 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 150 CV / 250 Nm
- Stage 1 · 180 CV / 335 Nm
2.0 TSI GTI 200hpGasolina200 CV · 320 Nm250 CV · 410 Nm+50 CV · +90 Nm
- Centralita
- Bosch MG1CS011
- Código de motor
- CZPC
- Cilindrada
- 1984 cm³
- Ganancia de potencia
- +25 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 200 CV / 320 Nm
- Stage 1 · 250 CV / 410 Nm
Potencias y pares orientativos. El resultado real depende del estado del vehículo, del combustible, de los componentes y del método de medición.
Las normas sobre modificaciones de vehículos (homologación, emisiones, seguridad vial, inspección técnica, seguro) son propias de cada país, y algunas prestaciones pueden estar prohibidas allí en la vía pública. Antes de cualquier intervención, el agente comprueba la normativa de su país, informa a su cliente final y le hace firmar los documentos necesarios; sigue siendo el único responsable de la instalación y del uso de los archivos.