Renault Master Mk4
2016 – 2019 · 5 motorizaciones
2.3 DCI (Euro 6) 110hpDiésel110 CV · 285 Nm160 CV · 390 Nm+50 CV · +105 Nm
- Centralita
- Siemens/Continental SID310 / Bosch EDC17C42
- Código de motor
- M9T
- Cilindrada
- 2298 cm³
- Ganancia de potencia
- +45 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 110 CV / 285 Nm
- Stage 1 · 160 CV / 390 Nm
2.3 DCI (Euro 6) 130hpDiésel130 CV · 340 Nm160 CV · 390 Nm+30 CV · +50 Nm
- Centralita
- Siemens/Continental SID310
- Código de motor
- M9T
- Cilindrada
- 2298 cm³
- Ganancia de potencia
- +23 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 130 CV / 340 Nm
- Stage 1 · 160 CV / 390 Nm
2.3 DCi Bi-turbo (Euro 6) 145hpDiésel145 CV · 360 Nm195 CV · 420 Nm+50 CV · +60 Nm
- Centralita
- Siemens/Continental SID310 / Siemens/Continental SID309
- Código de motor
- M9T
- Cilindrada
- 2298 cm³
- Ganancia de potencia
- +34 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 145 CV / 360 Nm
- Stage 1 · 195 CV / 420 Nm
2.3 DCi Bi-turbo (Euro 6) 165hpDiésel165 CV · 380 Nm200 CV · 450 Nm+35 CV · +70 Nm
- Centralita
- Siemens/Continental SID310
- Código de motor
- M9T
- Cilindrada
- 2298 cm³
- Ganancia de potencia
- +21 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 165 CV / 380 Nm
- Stage 1 · 200 CV / 450 Nm
2.3 DCi Bi-turbo (Euro 6) 170hpDiésel170 CV · 380 Nm200 CV · 450 Nm+30 CV · +70 Nm
- Centralita
- Siemens/Continental SID310
- Código de motor
- M9T
- Cilindrada
- 2298 cm³
- Ganancia de potencia
- +18 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 170 CV / 380 Nm
- Stage 1 · 200 CV / 450 Nm
Potencias y pares orientativos. El resultado real depende del estado del vehículo, del combustible, de los componentes y del método de medición.
Las normas sobre modificaciones de vehículos (homologación, emisiones, seguridad vial, inspección técnica, seguro) son propias de cada país, y algunas prestaciones pueden estar prohibidas allí en la vía pública. Antes de cualquier intervención, el agente comprueba la normativa de su país, informa a su cliente final y le hace firmar los documentos necesarios; sigue siendo el único responsable de la instalación y del uso de los archivos.