Renault Clio 3
2005 – 2012 · 13 motorizaciones
1.5 DCi 70hpDiésel70 CV · 160 Nm90 CV · 200 Nm+20 CV · +40 Nm
- Centralita
- Delphi DCM1.2
- Código de motor
- K9K
- Cilindrada
- 1461 cm³
- Ganancia de potencia
- +29 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 70 CV / 160 Nm
- Stage 1 · 90 CV / 200 Nm
1.5 DCi 75hpDiésel75 CV · 180 Nm100 CV · 240 Nm+25 CV · +60 Nm
- Centralita
- Delphi DCM3.4
- Código de motor
- K9K
- Cilindrada
- 1461 cm³
- Ganancia de potencia
- +33 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 75 CV / 180 Nm
- Stage 1 · 100 CV / 240 Nm
1.5 DCi 86hpDiésel86 CV · 200 Nm110 CV · 260 Nm+24 CV · +60 Nm
- Centralita
- Delphi DCM1.2
- Código de motor
- K9K
- Cilindrada
- 1461 cm³
- Ganancia de potencia
- +28 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 86 CV / 200 Nm
- Stage 1 · 110 CV / 260 Nm
1.5 DCi 90hpDiésel90 CV · 200 Nm110 CV · 260 Nm+20 CV · +60 Nm
- Centralita
- Delphi DCM3.2
- Código de motor
- K9K
- Cilindrada
- 1461 cm³
- Ganancia de potencia
- +22 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 90 CV / 200 Nm
- Stage 1 · 110 CV / 260 Nm
1.5 DCi 106hpDiésel106 CV · 240 Nm130 CV · 300 Nm+24 CV · +60 Nm
- Centralita
- Siemens/Continental SID301 / Siemens/Continental SID305
- Código de motor
- K9K
- Cilindrada
- 1461 cm³
- Ganancia de potencia
- +23 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 106 CV / 240 Nm
- Stage 1 · 130 CV / 300 Nm
1.5 DCi 110hpDiésel110 CV · 240 Nm130 CV · 300 Nm+20 CV · +60 Nm
- Código de motor
- K9K
- Cilindrada
- 1461 cm³
- Ganancia de potencia
- +18 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 110 CV / 240 Nm
- Stage 1 · 130 CV / 300 Nm
Potencias y pares orientativos. El resultado real depende del estado del vehículo, del combustible, de los componentes y del método de medición.
Las normas sobre modificaciones de vehículos (homologación, emisiones, seguridad vial, inspección técnica, seguro) son propias de cada país, y algunas prestaciones pueden estar prohibidas allí en la vía pública. Antes de cualquier intervención, el agente comprueba la normativa de su país, informa a su cliente final y le hace firmar los documentos necesarios; sigue siendo el único responsable de la instalación y del uso de los archivos.