Peugeot 607
8 motorizaciones
2.0 HDi 110hpDiésel110 CV · 250 Nm145 CV · 300 Nm+35 CV · +50 Nm
- Centralita
- Bosch EDC15C2
- Código de motor
- DW10
- Cilindrada
- 1997 cm³
- Ganancia de potencia
- +32 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 110 CV / 250 Nm
- Stage 1 · 145 CV / 300 Nm
2.2 HDiF 136hpDiésel136 CV · 314 Nm170 CV · 400 Nm+34 CV · +86 Nm
- Centralita
- Bosch EDC15C2
- Código de motor
- DW12
- Cilindrada
- 2179 cm³
- Ganancia de potencia
- +25 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 136 CV / 314 Nm
- Stage 1 · 170 CV / 400 Nm
2.0 HDi 136hpDiésel136 CV · 320 Nm166 CV · 380 Nm+30 CV · +60 Nm
- Centralita
- Siemens/Continental SID803A
- Código de motor
- DW10
- Cilindrada
- 1997 cm³
- Ganancia de potencia
- +22 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 136 CV / 320 Nm
- Stage 1 · 166 CV / 380 Nm
2.2 HDi 170hpDiésel170 CV · 370 Nm210 CV · 440 Nm+40 CV · +70 Nm
- Centralita
- Bosch EDC16CP39
- Código de motor
- DW12
- Cilindrada
- 2179 cm³
- Ganancia de potencia
- +24 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 170 CV / 370 Nm
- Stage 1 · 210 CV / 440 Nm
2.7 HDiF 204hpDiésel204 CV · 440 Nm240 CV · 520 Nm+36 CV · +80 Nm
- Centralita
- Siemens/Continental SID201
- Código de motor
- DT17TED4
- Cilindrada
- 2720 cm³
- Ganancia de potencia
- +18 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 204 CV / 440 Nm
- Stage 1 · 240 CV / 520 Nm
3.0 HDiF 240hpDiésel240 CV · 450 Nm290 CV · 500 Nm+50 CV · +50 Nm
- Centralita
- Bosch ME7.4
- Cilindrada
- 2992 cm³
- Ganancia de potencia
- +21 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 240 CV / 450 Nm
- Stage 1 · 290 CV / 500 Nm
Potencias y pares orientativos. El resultado real depende del estado del vehículo, del combustible, de los componentes y del método de medición.
Las normas sobre modificaciones de vehículos (homologación, emisiones, seguridad vial, inspección técnica, seguro) son propias de cada país, y algunas prestaciones pueden estar prohibidas allí en la vía pública. Antes de cualquier intervención, el agente comprueba la normativa de su país, informa a su cliente final y le hace firmar los documentos necesarios; sigue siendo el único responsable de la instalación y del uso de los archivos.