Nissan Primastar 2002 – 2006
6 motorizaciones
Generaciones
1.9 DCi 82hpDiésel82 CV · 190 Nm110 CV · 240 Nm+28 CV · +50 Nm
- Centralita
- Bosch EDC15C2
- Código de motor
- G9QU760
- Cilindrada
- 1870 cm³
- Ganancia de potencia
- +34 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 82 CV / 190 Nm
- Stage 1 · 110 CV / 240 Nm
2.0 DCi 90hpDiésel90 CV · 240 Nm145 CV · 350 Nm+55 CV · +110 Nm
- Centralita
- Bosch EDC16C3
- Código de motor
- M9R
- Cilindrada
- 1995 cm³
- Ganancia de potencia
- +61 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 90 CV / 240 Nm
- Stage 1 · 145 CV / 350 Nm
1.9 DCi 100hpDiésel100 CV · 240 Nm130 CV · 300 Nm+30 CV · +60 Nm
- Centralita
- Bosch EDC15C2
- Código de motor
- G9QU760
- Cilindrada
- 1870 cm³
- Ganancia de potencia
- +30 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 100 CV / 240 Nm
- Stage 1 · 130 CV / 300 Nm
2.5 DCi 115hpDiésel115 CV · 290 Nm149 CV · 370 Nm+34 CV · +80 Nm
- Centralita
- Bosch EDC16C3
- Código de motor
- G9U730
- Cilindrada
- 2464 cm³
- Ganancia de potencia
- +30 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 115 CV / 290 Nm
- Stage 1 · 149 CV / 370 Nm
2.0 DCi 115hpDiésel115 CV · 290 Nm145 CV · 350 Nm+30 CV · +60 Nm
- Centralita
- Bosch EDC17C11
- Código de motor
- M9R
- Cilindrada
- 1995 cm³
- Ganancia de potencia
- +26 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 115 CV / 290 Nm
- Stage 1 · 145 CV / 350 Nm
2.5 DCi 145hpDiésel145 CV · 320 Nm165 CV · 400 Nm+20 CV · +80 Nm
- Centralita
- Bosch EDC16C3
- Código de motor
- G9U730
- Cilindrada
- 2464 cm³
- Ganancia de potencia
- +14 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 145 CV / 320 Nm
- Stage 1 · 165 CV / 400 Nm
Potencias y pares orientativos. El resultado real depende del estado del vehículo, del combustible, de los componentes y del método de medición.
Las normas sobre modificaciones de vehículos (homologación, emisiones, seguridad vial, inspección técnica, seguro) son propias de cada país, y algunas prestaciones pueden estar prohibidas allí en la vía pública. Antes de cualquier intervención, el agente comprueba la normativa de su país, informa a su cliente final y le hace firmar los documentos necesarios; sigue siendo el único responsable de la instalación y del uso de los archivos.