Kia Ceed 2010 – 2015
9 motorizaciones
1.6 CRDi 90hpDiésel90 CV · 235 Nm130 CV · 300 Nm+40 CV · +65 Nm
- Centralita
- Bosch EDC16C39
- Código de motor
- D4FB
- Cilindrada
- 1582 cm³
- Ganancia de potencia
- +44 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 90 CV / 235 Nm
- Stage 1 · 130 CV / 300 Nm
1.4 CRDi 90hpDiésel90 CV · 220 Nm125 CV · 290 Nm+35 CV · +70 Nm
- Centralita
- Delphi DCM3.7
- Código de motor
- D4FC
- Cilindrada
- 1386 cm³
- Ganancia de potencia
- +39 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 90 CV / 220 Nm
- Stage 1 · 125 CV / 290 Nm
1.4 CRDi 100hpDiésel100 CV · 220 Nm125 CV · 290 Nm+25 CV · +70 Nm
- Centralita
- Delphi DCM3.7
- Código de motor
- D4FC
- Cilindrada
- 1386 cm³
- Ganancia de potencia
- +25 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 100 CV / 220 Nm
- Stage 1 · 125 CV / 290 Nm
1.6 CRDi 110hpDiésel110 CV · 260 Nm145 CV · 320 Nm+35 CV · +60 Nm
- Centralita
- Bosch EDC17C08
- Código de motor
- D4FB
- Cilindrada
- 1582 cm³
- Ganancia de potencia
- +32 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 110 CV / 260 Nm
- Stage 1 · 145 CV / 320 Nm
1.6 CRDi 115hpDiésel115 CV · 255 Nm145 CV · 320 Nm+30 CV · +65 Nm
- Centralita
- Bosch EDC17C08
- Código de motor
- D4FB
- Cilindrada
- 1582 cm³
- Ganancia de potencia
- +26 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 115 CV / 255 Nm
- Stage 1 · 145 CV / 320 Nm
1.6 CRDi 128hpDiésel128 CV · 260 Nm155 CV · 320 Nm+27 CV · +60 Nm
- Centralita
- Bosch EDC17C08
- Código de motor
- D4FB
- Cilindrada
- 1582 cm³
- Ganancia de potencia
- +21 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 128 CV / 260 Nm
- Stage 1 · 155 CV / 320 Nm
Potencias y pares orientativos. El resultado real depende del estado del vehículo, del combustible, de los componentes y del método de medición.
Las normas sobre modificaciones de vehículos (homologación, emisiones, seguridad vial, inspección técnica, seguro) son propias de cada país, y algunas prestaciones pueden estar prohibidas allí en la vía pública. Antes de cualquier intervención, el agente comprueba la normativa de su país, informa a su cliente final y le hace firmar los documentos necesarios; sigue siendo el único responsable de la instalación y del uso de los archivos.