Ford Transit 5th
2000 – 2006 · 6 motorizaciones
2.0 TDDi 75hpDiésel75 CV · 220 Nm100 CV · 280 Nm+25 CV · +60 Nm
- Centralita
- EFI WP41.4
- Código de motor
- D3FA
- Cilindrada
- 1999 cm³
- Ganancia de potencia
- +33 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 75 CV / 220 Nm
- Stage 1 · 100 CV / 280 Nm
2.0 DDi 85hpDiésel85 CV · 230 Nm130 CV · 300 Nm+45 CV · +70 Nm
- Centralita
- Ford EEC-V
- Código de motor
- F3FA
- Cilindrada
- 1998 cm³
- Ganancia de potencia
- +53 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 85 CV / 230 Nm
- Stage 1 · 130 CV / 300 Nm
2.0 TDCi 110hpDiésel110 CV · 285 Nm135 CV · 350 Nm+25 CV · +65 Nm
- Centralita
- Delphi MPC555
- Cilindrada
- 1999 cm³
- Ganancia de potencia
- +23 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 110 CV / 285 Nm
- Stage 1 · 135 CV / 350 Nm
2.4 TDCi 125hpDiésel125 CV · 285 Nm150 CV · 355 Nm+25 CV · +70 Nm
- Centralita
- Ford EEC-V / Delphi MPC555
- Código de motor
- DOFA
- Cilindrada
- 2402 cm³
- Ganancia de potencia
- +20 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 125 CV / 285 Nm
- Stage 1 · 150 CV / 355 Nm
2.0 TDCi 125hpDiésel125 CV · 285 Nm150 CV · 330 Nm+25 CV · +45 Nm
- Centralita
- Delphi MPC555
- Código de motor
- FIFA
- Cilindrada
- 1999 cm³
- Ganancia de potencia
- +20 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 125 CV / 285 Nm
- Stage 1 · 150 CV / 330 Nm
2.4 TDCi 140hpDiésel140 CV · 375 Nm170 CV · 430 Nm+30 CV · +55 Nm
- Centralita
- Ford EEC-V / Delphi J1850 / Visteon DCU102
- Código de motor
- H9FA
- Cilindrada
- 2402 cm³
- Ganancia de potencia
- +21 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 140 CV / 375 Nm
- Stage 1 · 170 CV / 430 Nm
Potencias y pares orientativos. El resultado real depende del estado del vehículo, del combustible, de los componentes y del método de medición.
Las normas sobre modificaciones de vehículos (homologación, emisiones, seguridad vial, inspección técnica, seguro) son propias de cada país, y algunas prestaciones pueden estar prohibidas allí en la vía pública. Antes de cualquier intervención, el agente comprueba la normativa de su país, informa a su cliente final y le hace firmar los documentos necesarios; sigue siendo el único responsable de la instalación y del uso de los archivos.