Ford Ranger … – 2010
6 motorizaciones
2.5 TD 110hpDiésel110 CV · 266 Nm140 CV · 303 Nm+30 CV · +37 Nm
- Centralita
- Mitsubishi E6T0xx
- Código de motor
- WL-T
- Cilindrada
- 2499 cm³
- Ganancia de potencia
- +27 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 110 CV / 266 Nm
- Stage 1 · 140 CV / 303 Nm
2.5 TDCi 143hpDiésel143 CV · 330 Nm180 CV · 420 Nm+37 CV · +90 Nm
- Centralita
- Bosch EDC16C7
- Código de motor
- WL
- Cilindrada
- 2499 cm³
- Ganancia de potencia
- +26 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 143 CV / 330 Nm
- Stage 1 · 180 CV / 420 Nm
3.0 TDCi 156hpDiésel156 CV · 380 Nm200 CV · 500 Nm+44 CV · +120 Nm
- Centralita
- Bosch EDC16C7
- Cilindrada
- 2953 cm³
- Ganancia de potencia
- +28 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 156 CV / 380 Nm
- Stage 1 · 200 CV / 500 Nm
2.3i 143hpGasolina143 CV · 208 Nm160 CV · 230 Nm+17 CV · +22 Nm
- Centralita
- Ford EEC-V
- Código de motor
- Duratec 23
- Cilindrada
- 2260 cm³
- Ganancia de potencia
- +12 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 143 CV / 208 Nm
- Stage 1 · 160 CV / 230 Nm
3.0 V6 148hpGasolina148 CV · 245 Nm170 CV · 265 Nm+22 CV · +20 Nm
- Centralita
- Ford EEC-V
- Código de motor
- Vulcan V6
- Cilindrada
- 2986 cm³
- Ganancia de potencia
- +15 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 148 CV / 245 Nm
- Stage 1 · 170 CV / 265 Nm
4.0 V6 210hpGasolina210 CV · 344 Nm230 CV · 365 Nm+20 CV · +21 Nm
- Centralita
- Ford EEC-V
- Código de motor
- 4.0 Cologne V6
- Cilindrada
- 3958 cm³
- Ganancia de potencia
- +10 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 210 CV / 344 Nm
- Stage 1 · 230 CV / 365 Nm
Potencias y pares orientativos. El resultado real depende del estado del vehículo, del combustible, de los componentes y del método de medición.
Las normas sobre modificaciones de vehículos (homologación, emisiones, seguridad vial, inspección técnica, seguro) son propias de cada país, y algunas prestaciones pueden estar prohibidas allí en la vía pública. Antes de cualquier intervención, el agente comprueba la normativa de su país, informa a su cliente final y le hace firmar los documentos necesarios; sigue siendo el único responsable de la instalación y del uso de los archivos.