Ford Focus 1998 – 2005
13 motorizaciones
1.8 TDDI 75hpDiésel75 CV · 175 Nm100 CV · 225 Nm+25 CV · +50 Nm
- Centralita
- Ford EEC-V
- Código de motor
- BHDA / BHDB
- Cilindrada
- 1753 cm³
- Ganancia de potencia
- +33 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 75 CV / 175 Nm
- Stage 1 · 100 CV / 225 Nm
1.6 TDCi 90hpDiésel90 CV · 200 Nm120 CV · 260 Nm+30 CV · +60 Nm
- Centralita
- Bosch EDC16C34
- Código de motor
- HHDA
- Cilindrada
- 1560 cm³
- Ganancia de potencia
- +33 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 90 CV / 200 Nm
- Stage 1 · 120 CV / 260 Nm
1.8 TDDI 90hpDiésel90 CV · 200 Nm116 CV · 260 Nm+26 CV · +60 Nm
- Centralita
- Ford EEC-V
- Código de motor
- C9DB
- Cilindrada
- 1753 cm³
- Ganancia de potencia
- +29 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 90 CV / 200 Nm
- Stage 1 · 116 CV / 260 Nm
1.8 TDCi 100hpDiésel100 CV · 240 Nm140 CV · 350 Nm+40 CV · +110 Nm
- Centralita
- Siemens/Continental SID202
- Código de motor
- FFDA
- Cilindrada
- 1753 cm³
- Ganancia de potencia
- +40 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 100 CV / 240 Nm
- Stage 1 · 140 CV / 350 Nm
1.6 TDCi 109hpDiésel109 CV · 245 Nm140 CV · 315 Nm+31 CV · +70 Nm
- Centralita
- Bosch EDC16C34
- Código de motor
- NGDB
- Cilindrada
- 1560 cm³
- Ganancia de potencia
- +28 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 109 CV / 245 Nm
- Stage 1 · 140 CV / 315 Nm
1.8 TDCi 115hpDiésel115 CV · 250 Nm140 CV · 350 Nm+25 CV · +100 Nm
- Centralita
- Siemens/Continental SID202
- Código de motor
- F9DA
- Cilindrada
- 1753 cm³
- Ganancia de potencia
- +22 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 115 CV / 250 Nm
- Stage 1 · 140 CV / 350 Nm
Potencias y pares orientativos. El resultado real depende del estado del vehículo, del combustible, de los componentes y del método de medición.
Las normas sobre modificaciones de vehículos (homologación, emisiones, seguridad vial, inspección técnica, seguro) son propias de cada país, y algunas prestaciones pueden estar prohibidas allí en la vía pública. Antes de cualquier intervención, el agente comprueba la normativa de su país, informa a su cliente final y le hace firmar los documentos necesarios; sigue siendo el único responsable de la instalación y del uso de los archivos.