Audi Q5 8R
2008 – 2011 · 10 motorizaciones
2.0 TDI CR 136hpDiésel136 CV · 320 Nm185 CV · 410 Nm+49 CV · +90 Nm
- Centralita
- Bosch EDC17C46
- Código de motor
- CCJB
- Cilindrada
- 1968 cm³
- Ganancia de potencia
- +36 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 136 CV / 320 Nm
- Stage 1 · 185 CV / 410 Nm
2.0 TDI CR 143hpDiésel143 CV · 320 Nm185 CV · 410 Nm+42 CV · +90 Nm
- Centralita
- Bosch EDC17C46
- Código de motor
- CAGA
- Cilindrada
- 1968 cm³
- Ganancia de potencia
- +29 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 143 CV / 320 Nm
- Stage 1 · 185 CV / 410 Nm
2.0 TDI CR 163hpDiésel163 CV · 350 Nm205 CV · 430 Nm+42 CV · +80 Nm
- Centralita
- Bosch EDC17CP20
- Código de motor
- CAHB
- Cilindrada
- 1968 cm³
- Ganancia de potencia
- +26 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 163 CV / 350 Nm
- Stage 1 · 205 CV / 430 Nm
2.0 TDI CR 170hpDiésel170 CV · 350 Nm205 CV · 430 Nm+35 CV · +80 Nm
- Centralita
- Bosch EDC17C46
- Código de motor
- CAHA
- Cilindrada
- 1968 cm³
- Ganancia de potencia
- +21 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 170 CV / 350 Nm
- Stage 1 · 205 CV / 430 Nm
3.0 TDI 211hpDiésel211 CV · 500 Nm280 CV · 580 Nm+69 CV · +80 Nm
- Centralita
- Bosch EDC17CP14
- Código de motor
- CCWB
- Cilindrada
- 2967 cm³
- Ganancia de potencia
- +33 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 211 CV / 500 Nm
- Stage 1 · 280 CV / 580 Nm
3.0 TDI 240hpDiésel240 CV · 500 Nm285 CV · 625 Nm+45 CV · +125 Nm
- Centralita
- Bosch EDC17CP14
- Código de motor
- CCWA
- Cilindrada
- 2967 cm³
- Ganancia de potencia
- +19 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 240 CV / 500 Nm
- Stage 1 · 285 CV / 625 Nm
Potencias y pares orientativos. El resultado real depende del estado del vehículo, del combustible, de los componentes y del método de medición.
Las normas sobre modificaciones de vehículos (homologación, emisiones, seguridad vial, inspección técnica, seguro) son propias de cada país, y algunas prestaciones pueden estar prohibidas allí en la vía pública. Antes de cualquier intervención, el agente comprueba la normativa de su país, informa a su cliente final y le hace firmar los documentos necesarios; sigue siendo el único responsable de la instalación y del uso de los archivos.