Audi TT 8S
2014 – 2018 · 3 motoriseringen
2.0 TDI CR 184hpDiesel184 pk · 380 Nm225 pk · 460 Nm+41 pk · +80 Nm
- ECU
- Bosch EDC17C64
- Motorcode
- CUNA
- Cilinderinhoud
- 1968 cm³
- Vermogenswinst
- +22 %
Stage 2 en Stage 3: op offerte, afhankelijk van de aanpassingen aan het voertuig.
Zakelijk account openen- Standaard · 184 pk / 380 Nm
- Stage 1 · 225 pk / 460 Nm
1.8 TFSI 180hpBenzine180 pk · 250 Nm240 pk · 380 Nm+60 pk · +130 Nm
- ECU
- Siemens/Continental Simos 18.10
- Motorcode
- CJSA
- Cilinderinhoud
- 1798 cm³
- Vermogenswinst
- +33 %
Stage 2 en Stage 3: op offerte, afhankelijk van de aanpassingen aan het voertuig.
Zakelijk account openen- Standaard · 180 pk / 250 Nm
- Stage 1 · 240 pk / 380 Nm
2.0 TFSI 230hpBenzine230 pk · 370 Nm300 pk · 440 Nm+70 pk · +70 Nm
- ECU
- Siemens/Continental Simos 18.1
- Motorcode
- CHHC
- Cilinderinhoud
- 1984 cm³
- Vermogenswinst
- +30 %
Stage 2 en Stage 3: op offerte, afhankelijk van de aanpassingen aan het voertuig.
Zakelijk account openen- Standaard · 230 pk / 370 Nm
- Stage 1 · 300 pk / 440 Nm
Indicatieve vermogens- en koppelwaarden. Het werkelijke resultaat hangt af van de staat van het voertuig, de brandstof, de hardware en de meetmethode.
De regels voor voertuigaanpassingen (typegoedkeuring, emissies, verkeersveiligheid, periodieke keuring, verzekering) verschillen per land, en sommige diensten kunnen daar op de openbare weg verboden zijn. Vóór elke ingreep controleert de agent de regelgeving in zijn land, informeert hij de eindklant en laat hij de nodige documenten ondertekenen; hij blijft als enige verantwoordelijk voor de installatie en het gebruik van de bestanden.