Renault Captur 2013 – 2018
6 motorisations
Générations
1.5 DCi 90hpDiesel90 ch · 220 Nm110 ch · 260 Nm+20 ch · +40 Nm
- Calculateur
- Bosch EDC17C42
- Code moteur
- K9K 636
- Cylindrée
- 1461 cm³
- Gain de puissance
- +22 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 90 ch / 220 Nm
- Stage 1 · 110 ch / 260 Nm
1.5 DCi 110hpDiesel110 ch · 260 Nm130 ch · 300 Nm+20 ch · +40 Nm
- Calculateur
- Bosch EDC17C42
- Code moteur
- K9K 646
- Cylindrée
- 1461 cm³
- Gain de puissance
- +18 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 110 ch / 260 Nm
- Stage 1 · 130 ch / 300 Nm
0.9 TCE 90hpEssence90 ch · 135 Nm107 ch · 175 Nm+17 ch · +40 Nm
- Calculateur
- Valeo V50.1 / Siemens/Continental EMS3140
- Code moteur
- H4B
- Cylindrée
- 898 cm³
- Gain de puissance
- +19 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 90 ch / 135 Nm
- Stage 1 · 107 ch / 175 Nm
1.2 TCE 120hpEssence120 ch · 190 Nm140 ch · 240 Nm+20 ch · +50 Nm
- Calculateur
- Siemens/Continental EMS3150 / Siemens/Continental EMS3155
- Code moteur
- H5F
- Cylindrée
- 1196 cm³
- Gain de puissance
- +17 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 120 ch / 190 Nm
- Stage 1 · 140 ch / 240 Nm
1.3 TCe 130hpEssence130 ch · 240 Nm165 ch · 300 Nm+35 ch · +60 Nm
- Calculateur
- Siemens/Continental EMS3160
- Code moteur
- H5H
- Cylindrée
- 1330 cm³
- Gain de puissance
- +27 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 130 ch / 240 Nm
- Stage 1 · 165 ch / 300 Nm
1.3 TCe S 150hpEssence150 ch · 270 Nm165 ch · 300 Nm+15 ch · +30 Nm
- Calculateur
- Siemens/Continental EMS3160
- Code moteur
- H5H
- Cylindrée
- 1330 cm³
- Gain de puissance
- +10 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 150 ch / 270 Nm
- Stage 1 · 165 ch / 300 Nm
Puissances et couples indicatifs. Le résultat réel dépend de l'état du véhicule, du carburant, du matériel et de la méthode de mesure.
Les règles applicables aux modifications de véhicules (homologation, émissions, sécurité routière, contrôle technique, assurance) sont propres à chaque pays, et certaines prestations peuvent y être interdites sur la voie publique. L'agent vérifie la réglementation de son pays avant toute intervention, informe son client final et lui fait signer les documents nécessaires ; il reste seul responsable de l'installation et de l'usage des fichiers.