Opel Meriva
2003 – 2010 · 10 motorisations
Générations
1.6i 8v 87hpEssence87 ch · 138 Nm95 ch · 150 Nm+8 ch · +12 Nm
- Calculateur
- Delco Multec S (F)
- Code moteur
- X16SZR
- Cylindrée
- 1598 cm³
- Gain de puissance
- +9 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 87 ch / 138 Nm
- Stage 1 · 95 ch / 150 Nm
1.4i 16v 90hpEssence90 ch · 125 Nm100 ch · 140 Nm+10 ch · +15 Nm
- Calculateur
- Bosch ME7.6.2
- Code moteur
- Z14XEP
- Cylindrée
- 1364 cm³
- Gain de puissance
- +11 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 90 ch / 125 Nm
- Stage 1 · 100 ch / 140 Nm
1.6i 16v 100hpEssence100 ch · 150 Nm110 ch · 165 Nm+10 ch · +15 Nm
- Calculateur
- Delco Multec S (F)
- Code moteur
- X16SZR
- Cylindrée
- 1598 cm³
- Gain de puissance
- +10 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 100 ch / 150 Nm
- Stage 1 · 110 ch / 165 Nm
1.6i 16v 105hpEssence105 ch · 150 Nm115 ch · 165 Nm+10 ch · +15 Nm
- Calculateur
- Bosch ME7.6.2
- Code moteur
- X16SZR
- Cylindrée
- 1598 cm³
- Gain de puissance
- +10 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 105 ch / 150 Nm
- Stage 1 · 115 ch / 165 Nm
1.8i 16v 125hpEssence125 ch · 165 Nm135 ch · 180 Nm+10 ch · +15 Nm
- Calculateur
- Siemens/Continental SIMTEC 71.5 / Siemens/Continental SIMTEC 71.1
- Code moteur
- Z18XE
- Cylindrée
- 1796 cm³
- Gain de puissance
- +8 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 125 ch / 165 Nm
- Stage 1 · 135 ch / 180 Nm
OPC - 1.6 Turbo 180hpEssence180 ch · 230 Nm210 ch · 300 Nm+30 ch · +70 Nm
- Calculateur
- Bosch ME7.6.2
- Code moteur
- Z16LET
- Cylindrée
- 1598 cm³
- Gain de puissance
- +17 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 180 ch / 230 Nm
- Stage 1 · 210 ch / 300 Nm
Puissances et couples indicatifs. Le résultat réel dépend de l'état du véhicule, du carburant, du matériel et de la méthode de mesure.
Les règles applicables aux modifications de véhicules (homologation, émissions, sécurité routière, contrôle technique, assurance) sont propres à chaque pays, et certaines prestations peuvent y être interdites sur la voie publique. L'agent vérifie la réglementation de son pays avant toute intervention, informe son client final et lui fait signer les documents nécessaires ; il reste seul responsable de l'installation et de l'usage des fichiers.