Mercedes-Benz SL R231
2012 – 2015 · 6 motorisations
Générations
400 V6 BiTurbo 333hpEssence333 ch · 480 Nm400 ch · 580 Nm+67 ch · +100 Nm
- Calculateur
- Bosch MED17.7.3.1
- Code moteur
- M276 DE 30 LA
- Cylindrée
- 2996 cm³
- Gain de puissance
- +20 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 333 ch / 480 Nm
- Stage 1 · 400 ch / 580 Nm
500 V8 BiTurbo 435hpEssence435 ch · 700 Nm550 ch · 850 Nm+115 ch · +150 Nm
- Calculateur
- Bosch MED17.7.3
- Code moteur
- M278
- Cylindrée
- 4663 cm³
- Gain de puissance
- +26 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 435 ch / 700 Nm
- Stage 1 · 550 ch / 850 Nm
63 AMG V8 BiTurbo 537hpEssence537 ch · 800 Nm660 ch · 900 Nm+123 ch · +100 Nm
- Calculateur
- Bosch MED17.7.3
- Code moteur
- M157
- Cylindrée
- 6208 cm³
- Gain de puissance
- +23 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 537 ch / 800 Nm
- Stage 1 · 660 ch / 900 Nm
63 AMG V8 BiTurbo Pack Performance 571hpEssence571 ch · 900 Nm660 ch · 900 Nm+89 ch · +0 Nm
- Code moteur
- M157
- Cylindrée
- 6208 cm³
- Gain de puissance
- +16 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 571 ch / 900 Nm
- Stage 1 · 660 ch / 900 Nm
63 AMG V8 BiTurbo 585hpEssence585 ch · 900 Nm660 ch · 900 Nm+75 ch · +0 Nm
- Calculateur
- Bosch MED17.7.3
- Code moteur
- M157
- Cylindrée
- 6208 cm³
- Gain de puissance
- +13 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 585 ch / 900 Nm
- Stage 1 · 660 ch / 900 Nm
65 AMG V12 BiTurbo 630hpEssence630 ch · 1000 Nm680 ch · 1150 Nm+50 ch · +150 Nm
- Calculateur
- Bosch ME17.7.8
- Code moteur
- M277
- Cylindrée
- 5980 cm³
- Gain de puissance
- +8 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 630 ch / 1000 Nm
- Stage 1 · 680 ch / 1150 Nm
Puissances et couples indicatifs. Le résultat réel dépend de l'état du véhicule, du carburant, du matériel et de la méthode de mesure.
Les règles applicables aux modifications de véhicules (homologation, émissions, sécurité routière, contrôle technique, assurance) sont propres à chaque pays, et certaines prestations peuvent y être interdites sur la voie publique. L'agent vérifie la réglementation de son pays avant toute intervention, informe son client final et lui fait signer les documents nécessaires ; il reste seul responsable de l'installation et de l'usage des fichiers.