Can-Am Maverick 2024 – …
4 motorisations
Générations
700 Trail 52hpEssence52 ch · 1 Nm58 ch · 1 Nm+6 ch · +0 Nm
- Gain de puissance
- +12 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 52 ch / 1 Nm
- Stage 1 · 58 ch / 1 Nm
1000 Trail 75hpEssence75 ch · 1 Nm82 ch · 1 Nm+7 ch · +0 Nm
- Gain de puissance
- +9 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 75 ch / 1 Nm
- Stage 1 · 82 ch / 1 Nm
1000 Sport 95hpEssence95 ch · 1 Nm103 ch · 1 Nm+8 ch · +0 Nm
- Gain de puissance
- +8 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 95 ch / 1 Nm
- Stage 1 · 103 ch / 1 Nm
1000 Turbo RR 200hpEssence200 ch · 1 Nm220 ch · 1 Nm+20 ch · +0 Nm
- Gain de puissance
- +10 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 200 ch / 1 Nm
- Stage 1 · 220 ch / 1 Nm
Puissances et couples indicatifs. Le résultat réel dépend de l'état du véhicule, du carburant, du matériel et de la méthode de mesure.
Les règles applicables aux modifications de véhicules (homologation, émissions, sécurité routière, contrôle technique, assurance) sont propres à chaque pays, et certaines prestations peuvent y être interdites sur la voie publique. L'agent vérifie la réglementation de son pays avant toute intervention, informe son client final et lui fait signer les documents nécessaires ; il reste seul responsable de l'installation et de l'usage des fichiers.