Audi Q3 U8
2015 – 2018 · 9 motorisations
1.4 TFSI 125hpEssence125 ch · 200 Nm170 ch · 310 Nm+45 ch · +110 Nm
- Calculateur
- Bosch MED17.1.21
- Code moteur
- CZDA
- Cylindrée
- 1395 cm³
- Gain de puissance
- +36 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 125 ch / 200 Nm
- Stage 1 · 170 ch / 310 Nm
1.4 TFSI 150hpEssence150 ch · 250 Nm170 ch · 310 Nm+20 ch · +60 Nm
- Calculateur
- Bosch MED17.5.25
- Code moteur
- CZDA
- Cylindrée
- 1395 cm³
- Gain de puissance
- +13 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 150 ch / 250 Nm
- Stage 1 · 170 ch / 310 Nm
2.0 TFSI 180hpEssence180 ch · 320 Nm300 ch · 440 Nm+120 ch · +120 Nm
- Calculateur
- Siemens/Continental Simos 18.10 / Bosch MED17.5.2 / Siemens/Continental Simos 18.2
- Code moteur
- CULB
- Cylindrée
- 1984 cm³
- Gain de puissance
- +67 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 180 ch / 320 Nm
- Stage 1 · 300 ch / 440 Nm
2.0 TFSI 220hpEssence220 ch · 350 Nm300 ch · 440 Nm+80 ch · +90 Nm
- Calculateur
- Siemens/Continental Simos 18.10
- Code moteur
- CULC
- Cylindrée
- 1984 cm³
- Gain de puissance
- +36 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 220 ch / 350 Nm
- Stage 1 · 300 ch / 440 Nm
RS 2.5 TFSI 340hpEssence340 ch · 450 Nm420 ch · 620 Nm+80 ch · +170 Nm
- Calculateur
- Bosch MED17.1.1
- Code moteur
- CZGA
- Cylindrée
- 2480 cm³
- Gain de puissance
- +24 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 340 ch / 450 Nm
- Stage 1 · 420 ch / 620 Nm
RS 2.5 TFSI Performance 367hpEssence367 ch · 450 Nm420 ch · 620 Nm+53 ch · +170 Nm
- Calculateur
- Bosch MED17.1.1
- Code moteur
- CZG
- Cylindrée
- 2480 cm³
- Gain de puissance
- +14 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 367 ch / 450 Nm
- Stage 1 · 420 ch / 620 Nm
Puissances et couples indicatifs. Le résultat réel dépend de l'état du véhicule, du carburant, du matériel et de la méthode de mesure.
Les règles applicables aux modifications de véhicules (homologation, émissions, sécurité routière, contrôle technique, assurance) sont propres à chaque pays, et certaines prestations peuvent y être interdites sur la voie publique. L'agent vérifie la réglementation de son pays avant toute intervention, informe son client final et lui fait signer les documents nécessaires ; il reste seul responsable de l'installation et de l'usage des fichiers.