Mash 400cc 2015 – …
8 motorizaciones
400 Desert Force 27hpGasolina27 CV · 29 Nm31 CV · 33 Nm+4 CV · +4 Nm
- Ganancia de potencia
- +15 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 27 CV / 29 Nm
- Stage 1 · 31 CV / 33 Nm
400 Force 27hpGasolina27 CV · 29 Nm31 CV · 33 Nm+4 CV · +4 Nm
- Ganancia de potencia
- +15 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 27 CV / 29 Nm
- Stage 1 · 31 CV / 33 Nm
400 Five Hunder Von Dutch 27hpGasolina27 CV · 29 Nm31 CV · 33 Nm+4 CV · +4 Nm
- Ganancia de potencia
- +15 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 27 CV / 29 Nm
- Stage 1 · 31 CV / 33 Nm
400 Five Hunder Chromium 27hpGasolina27 CV · 29 Nm31 CV · 33 Nm+4 CV · +4 Nm
- Ganancia de potencia
- +15 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 27 CV / 29 Nm
- Stage 1 · 31 CV / 33 Nm
400 Family Side 28hpGasolina28 CV · 29 Nm32 CV · 33 Nm+4 CV · +4 Nm
- Ganancia de potencia
- +14 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 28 CV / 29 Nm
- Stage 1 · 32 CV / 33 Nm
400 Scrambler 28hpGasolina28 CV · 29 Nm32 CV · 33 Nm+4 CV · +4 Nm
- Ganancia de potencia
- +14 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 28 CV / 29 Nm
- Stage 1 · 32 CV / 33 Nm
400 TT40 Cafe Racer 28hpGasolina28 CV · 29 Nm32 CV · 33 Nm+4 CV · +4 Nm
- Ganancia de potencia
- +14 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 28 CV / 29 Nm
- Stage 1 · 32 CV / 33 Nm
400 R Adventure 29hpGasolina29 CV · 29 Nm33 CV · 33 Nm+4 CV · +4 Nm
- Ganancia de potencia
- +14 %
Stage 2 y Stage 3: bajo presupuesto, según las modificaciones del vehículo.
Abrir cuenta profesional- Serie · 29 CV / 29 Nm
- Stage 1 · 33 CV / 33 Nm
Potencias y pares orientativos. El resultado real depende del estado del vehículo, del combustible, de los componentes y del método de medición.
Las normas sobre modificaciones de vehículos (homologación, emisiones, seguridad vial, inspección técnica, seguro) son propias de cada país, y algunas prestaciones pueden estar prohibidas allí en la vía pública. Antes de cualquier intervención, el agente comprueba la normativa de su país, informa a su cliente final y le hace firmar los documentos necesarios; sigue siendo el único responsable de la instalación y del uso de los archivos.