Skoda Roomster 2006 – 2010
6 motorizações
Gerações
1.4 TDI 70hpDiesel70 cv · 155 Nm105 cv · 245 Nm+35 cv · +90 Nm
- Centralina
- Bosch EDC15P
- Código do motor
- BNM
- Cilindrada
- 1422 cm³
- Ganho de potência
- +50 %
Stage 2 e Stage 3: mediante orçamento, consoante as modificações do veículo.
Abrir conta profissional- Série · 70 cv / 155 Nm
- Stage 1 · 105 cv / 245 Nm
1.4 TDI 80hpDiesel80 cv · 195 Nm105 cv · 245 Nm+25 cv · +50 Nm
- Centralina
- Bosch EDC17U05 / Bosch EDC17U01
- Código do motor
- BNV
- Cilindrada
- 1422 cm³
- Ganho de potência
- +31 %
Stage 2 e Stage 3: mediante orçamento, consoante as modificações do veículo.
Abrir conta profissional- Série · 80 cv / 195 Nm
- Stage 1 · 105 cv / 245 Nm
1.9 TDI 105hpDiesel105 cv · 250 Nm140 cv · 320 Nm+35 cv · +70 Nm
- Centralina
- Bosch EDC16U34
- Código do motor
- BSW
- Cilindrada
- 1896 cm³
- Ganho de potência
- +33 %
Stage 2 e Stage 3: mediante orçamento, consoante as modificações do veículo.
Abrir conta profissional- Série · 105 cv / 250 Nm
- Stage 1 · 140 cv / 320 Nm
1.2i 12v 65hpGasolina65 cv · 112 Nm70 cv · 120 Nm+5 cv · +8 Nm
- Centralina
- Siemens/Continental Simos 9.1
- Código do motor
- BME
- Cilindrada
- 1198 cm³
- Ganho de potência
- +8 %
Stage 2 e Stage 3: mediante orçamento, consoante as modificações do veículo.
Abrir conta profissional- Série · 65 cv / 112 Nm
- Stage 1 · 70 cv / 120 Nm
1.4i 16v 86hpGasolina86 cv · 132 Nm96 cv · 145 Nm+10 cv · +13 Nm
- Centralina
- Marelli IAW4HV / Marelli 7GVE
- Código do motor
- BXW
- Cilindrada
- 1390 cm³
- Ganho de potência
- +12 %
Stage 2 e Stage 3: mediante orçamento, consoante as modificações do veículo.
Abrir conta profissional- Série · 86 cv / 132 Nm
- Stage 1 · 96 cv / 145 Nm
1.6i 16v 105hpGasolina105 cv · 153 Nm115 cv · 165 Nm+10 cv · +12 Nm
- Centralina
- Bosch ME7.5
- Código do motor
- BTS
- Cilindrada
- 1598 cm³
- Ganho de potência
- +10 %
Stage 2 e Stage 3: mediante orçamento, consoante as modificações do veículo.
Abrir conta profissional- Série · 105 cv / 153 Nm
- Stage 1 · 115 cv / 165 Nm
Potências e binários indicativos. O resultado real depende do estado do veículo, do combustível, dos componentes e do método de medição.
As regras aplicáveis às modificações de veículos (homologação, emissões, segurança rodoviária, inspeção periódica, seguro) são próprias de cada país, e algumas prestações podem aí ser proibidas na via pública. Antes de qualquer intervenção, o agente verifica a regulamentação do seu país, informa o cliente final e pede-lhe que assine os documentos necessários; continua a ser o único responsável pela instalação e utilização dos ficheiros.