BMW Série 1 F20
2011 – 2015 · 16 motorizações
114i 102hpGasolina102 cv · 180 Nm210 cv · 310 Nm+108 cv · +130 Nm
- Centralina
- Bosch MEVD17.2.5
- Código do motor
- N13B16
- Cilindrada
- 1598 cm³
- Ganho de potência
- +106 %
Stage 2 e Stage 3: mediante orçamento, consoante as modificações do veículo.
Abrir conta profissional- Série · 102 cv / 180 Nm
- Stage 1 · 210 cv / 310 Nm
116i 136hpGasolina136 cv · 220 Nm210 cv · 310 Nm+74 cv · +90 Nm
- Centralina
- Bosch MEVD17.2.5
- Código do motor
- N13B16
- Cilindrada
- 1598 cm³
- Ganho de potência
- +54 %
Stage 2 e Stage 3: mediante orçamento, consoante as modificações do veículo.
Abrir conta profissional- Série · 136 cv / 220 Nm
- Stage 1 · 210 cv / 310 Nm
118i (1600cc) 170hpGasolina170 cv · 250 Nm210 cv · 310 Nm+40 cv · +60 Nm
- Centralina
- Bosch MEVD17.2.5
- Código do motor
- N13B16
- Cilindrada
- 1598 cm³
- Ganho de potência
- +24 %
Stage 2 e Stage 3: mediante orçamento, consoante as modificações do veículo.
Abrir conta profissional- Série · 170 cv / 250 Nm
- Stage 1 · 210 cv / 310 Nm
125i 218hpGasolina218 cv · 310 Nm270 cv · 440 Nm+52 cv · +130 Nm
- Centralina
- Bosch MEVD17.2
- Código do motor
- N20B20
- Cilindrada
- 1997 cm³
- Ganho de potência
- +24 %
Stage 2 e Stage 3: mediante orçamento, consoante as modificações do veículo.
Abrir conta profissional- Série · 218 cv / 310 Nm
- Stage 1 · 270 cv / 440 Nm
125i MMP 238hpGasolina238 cv · 330 Nm270 cv · 440 Nm+32 cv · +110 Nm
- Centralina
- Bosch MEVD17.2.9
- Código do motor
- N20B20
- Cilindrada
- 1997 cm³
- Ganho de potência
- +13 %
Stage 2 e Stage 3: mediante orçamento, consoante as modificações do veículo.
Abrir conta profissional- Série · 238 cv / 330 Nm
- Stage 1 · 270 cv / 440 Nm
M 135i 320hpGasolina320 cv · 450 Nm385 cv · 520 Nm+65 cv · +70 Nm
- Centralina
- Bosch MEVD17.2.6
- Código do motor
- N55B30
- Cilindrada
- 2979 cm³
- Ganho de potência
- +20 %
Stage 2 e Stage 3: mediante orçamento, consoante as modificações do veículo.
Abrir conta profissional- Série · 320 cv / 450 Nm
- Stage 1 · 385 cv / 520 Nm
Potências e binários indicativos. O resultado real depende do estado do veículo, do combustível, dos componentes e do método de medição.
As regras aplicáveis às modificações de veículos (homologação, emissões, segurança rodoviária, inspeção periódica, seguro) são próprias de cada país, e algumas prestações podem aí ser proibidas na via pública. Antes de qualquer intervenção, o agente verifica a regulamentação do seu país, informa o cliente final e pede-lhe que assine os documentos necessários; continua a ser o único responsável pela instalação e utilização dos ficheiros.