BMW Motorrad K 2011 – 2016
8 motorizações
Gerações
98hpGasolina98 cv · 107 Nm106 cv · 114 Nm+8 cv · +7 Nm
- Ganho de potência
- +8 %
Stage 2 e Stage 3: mediante orçamento, consoante as modificações do veículo.
Abrir conta profissional- Série · 98 cv / 107 Nm
- Stage 1 · 106 cv / 114 Nm
116hpGasolina116 cv · 120 Nm125 cv · 128 Nm+9 cv · +8 Nm
- Ganho de potência
- +8 %
Stage 2 e Stage 3: mediante orçamento, consoante as modificações do veículo.
Abrir conta profissional- Série · 116 cv / 120 Nm
- Stage 1 · 125 cv / 128 Nm
130hpGasolina130 cv · 117 Nm139 cv · 125 Nm+9 cv · +8 Nm
- Ganho de potência
- +7 %
Stage 2 e Stage 3: mediante orçamento, consoante as modificações do veículo.
Abrir conta profissional- Série · 130 cv / 117 Nm
- Stage 1 · 139 cv / 125 Nm
160hpGasolina160 cv · 133 Nm169 cv · 141 Nm+9 cv · +8 Nm
- Ganho de potência
- +6 %
Stage 2 e Stage 3: mediante orçamento, consoante as modificações do veículo.
Abrir conta profissional- Série · 160 cv / 133 Nm
- Stage 1 · 169 cv / 141 Nm
1600 GT / GTL 160hpGasolina160 cv · 175 Nm170 cv · 185 Nm+10 cv · +10 Nm
- Centralina
- Bosch ME17.2.42
- Ganho de potência
- +6 %
Stage 2 e Stage 3: mediante orçamento, consoante as modificações do veículo.
Abrir conta profissional- Série · 160 cv / 175 Nm
- Stage 1 · 170 cv / 185 Nm
167hpGasolina167 cv · 130 Nm176 cv · 138 Nm+9 cv · +8 Nm
- Ganho de potência
- +5 %
Stage 2 e Stage 3: mediante orçamento, consoante as modificações do veículo.
Abrir conta profissional- Série · 167 cv / 130 Nm
- Stage 1 · 176 cv / 138 Nm
173hpGasolina173 cv · 140 Nm182 cv · 148 Nm+9 cv · +8 Nm
- Ganho de potência
- +5 %
Stage 2 e Stage 3: mediante orçamento, consoante as modificações do veículo.
Abrir conta profissional- Série · 173 cv / 140 Nm
- Stage 1 · 182 cv / 148 Nm
175hpGasolina175 cv · 140 Nm184 cv · 148 Nm+9 cv · +8 Nm
- Ganho de potência
- +5 %
Stage 2 e Stage 3: mediante orçamento, consoante as modificações do veículo.
Abrir conta profissional- Série · 175 cv / 140 Nm
- Stage 1 · 184 cv / 148 Nm
Potências e binários indicativos. O resultado real depende do estado do veículo, do combustível, dos componentes e do método de medição.
As regras aplicáveis às modificações de veículos (homologação, emissões, segurança rodoviária, inspeção periódica, seguro) são próprias de cada país, e algumas prestações podem aí ser proibidas na via pública. Antes de qualquer intervenção, o agente verifica a regulamentação do seu país, informa o cliente final e pede-lhe que assine os documentos necessários; continua a ser o único responsável pela instalação e utilização dos ficheiros.