Ford Mondeo 2010 – 2014
10 motoriseringen
1.6 TDCi 115hpDiesel115 pk · 270 Nm140 pk · 320 Nm+25 pk · +50 Nm
- ECU
- Bosch EDC17C10
- Motorcode
- T1BB
- Cilinderinhoud
- 1560 cm³
- Vermogenswinst
- +22 %
Stage 2 en Stage 3: op offerte, afhankelijk van de aanpassingen aan het voertuig.
Zakelijk account openen- Standaard · 115 pk / 270 Nm
- Stage 1 · 140 pk / 320 Nm
2.0 TDCi 115hpDiesel115 pk · 300 Nm180 pk · 400 Nm+65 pk · +100 Nm
- ECU
- Delphi DCM3.5
- Motorcode
- TYBA
- Cilinderinhoud
- 1998 cm³
- Vermogenswinst
- +57 %
Stage 2 en Stage 3: op offerte, afhankelijk van de aanpassingen aan het voertuig.
Zakelijk account openen- Standaard · 115 pk / 300 Nm
- Stage 1 · 180 pk / 400 Nm
2.0 TDCi 136hpDiesel136 pk · 320 Nm180 pk · 400 Nm+44 pk · +80 Nm
- ECU
- Delphi DCM3.5
- Motorcode
- UKBA
- Cilinderinhoud
- 1998 cm³
- Vermogenswinst
- +32 %
Stage 2 en Stage 3: op offerte, afhankelijk van de aanpassingen aan het voertuig.
Zakelijk account openen- Standaard · 136 pk / 320 Nm
- Stage 1 · 180 pk / 400 Nm
2.0 TDCi 140hpDiesel140 pk · 320 Nm185 pk · 410 Nm+45 pk · +90 Nm
- ECU
- Siemens/Continental SID206 / Delphi DCM3.5
- Motorcode
- UFBB
- Cilinderinhoud
- 1998 cm³
- Vermogenswinst
- +32 %
Stage 2 en Stage 3: op offerte, afhankelijk van de aanpassingen aan het voertuig.
Zakelijk account openen- Standaard · 140 pk / 320 Nm
- Stage 1 · 185 pk / 410 Nm
2.0 TDCi 163hpDiesel163 pk · 340 Nm200 pk · 415 Nm+37 pk · +75 Nm
- ECU
- Delphi DCM3.5
- Motorcode
- TXBB
- Cilinderinhoud
- 1998 cm³
- Vermogenswinst
- +23 %
Stage 2 en Stage 3: op offerte, afhankelijk van de aanpassingen aan het voertuig.
Zakelijk account openen- Standaard · 163 pk / 340 Nm
- Stage 1 · 200 pk / 415 Nm
2.2 TDCi 200hpDiesel200 pk · 420 Nm235 pk · 480 Nm+35 pk · +60 Nm
- ECU
- Bosch EDC17CP42
- Motorcode
- KNBA
- Cilinderinhoud
- 2179 cm³
- Vermogenswinst
- +18 %
Stage 2 en Stage 3: op offerte, afhankelijk van de aanpassingen aan het voertuig.
Zakelijk account openen- Standaard · 200 pk / 420 Nm
- Stage 1 · 235 pk / 480 Nm
Indicatieve vermogens- en koppelwaarden. Het werkelijke resultaat hangt af van de staat van het voertuig, de brandstof, de hardware en de meetmethode.
De regels voor voertuigaanpassingen (typegoedkeuring, emissies, verkeersveiligheid, periodieke keuring, verzekering) verschillen per land, en sommige diensten kunnen daar op de openbare weg verboden zijn. Vóór elke ingreep controleert de agent de regelgeving in zijn land, informeert hij de eindklant en laat hij de nodige documenten ondertekenen; hij blijft als enige verantwoordelijk voor de installatie en het gebruik van de bestanden.