KTM EXC-F 2012 – …
4 motorisations
250 EXC-F 35hpEssence35 ch · 1 Nm39 ch · 1 Nm+4 ch · +0 Nm
- Gain de puissance
- +11 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 35 ch / 1 Nm
- Stage 1 · 39 ch / 1 Nm
350 EXC-F 46hpEssence46 ch · 1 Nm50 ch · 1 Nm+4 ch · +0 Nm
- Gain de puissance
- +9 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 46 ch / 1 Nm
- Stage 1 · 50 ch / 1 Nm
450 EXC-F 55hpEssence55 ch · 1 Nm60 ch · 1 Nm+5 ch · +0 Nm
- Gain de puissance
- +9 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 55 ch / 1 Nm
- Stage 1 · 60 ch / 1 Nm
500 EXC-F 60hpEssence60 ch · 1 Nm65 ch · 1 Nm+5 ch · +0 Nm
- Gain de puissance
- +8 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 60 ch / 1 Nm
- Stage 1 · 65 ch / 1 Nm
Puissances et couples indicatifs. Le résultat réel dépend de l'état du véhicule, du carburant, du matériel et de la méthode de mesure.
Les règles applicables aux modifications de véhicules (homologation, émissions, sécurité routière, contrôle technique, assurance) sont propres à chaque pays, et certaines prestations peuvent y être interdites sur la voie publique. L'agent vérifie la réglementation de son pays avant toute intervention, informe son client final et lui fait signer les documents nécessaires ; il reste seul responsable de l'installation et de l'usage des fichiers.