Fantic Caballero 2012 – …
8 motorisations
Caballero 250 Scrambler 25hpEssence25 ch · 22 Nm29 ch · 26 Nm+4 ch · +4 Nm
- Gain de puissance
- +16 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 25 ch / 22 Nm
- Stage 1 · 29 ch / 26 Nm
Caballero 250 Flat Track 25hpEssence25 ch · 22 Nm29 ch · 26 Nm+4 ch · +4 Nm
- Gain de puissance
- +16 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 25 ch / 22 Nm
- Stage 1 · 29 ch / 26 Nm
Caballero 500 Rally 40hpEssence40 ch · 43 Nm45 ch · 48 Nm+5 ch · +5 Nm
- Gain de puissance
- +13 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 40 ch / 43 Nm
- Stage 1 · 45 ch / 48 Nm
Caballero 500 Explorer 40hpEssence40 ch · 43 Nm45 ch · 48 Nm+5 ch · +5 Nm
- Gain de puissance
- +13 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 40 ch / 43 Nm
- Stage 1 · 45 ch / 48 Nm
Caballero 500 Flat Track 40hpEssence40 ch · 43 Nm45 ch · 48 Nm+5 ch · +5 Nm
- Gain de puissance
- +13 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 40 ch / 43 Nm
- Stage 1 · 45 ch / 48 Nm
Caballero 500 Scrambler 40hpEssence40 ch · 43 Nm45 ch · 48 Nm+5 ch · +5 Nm
- Gain de puissance
- +13 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 40 ch / 43 Nm
- Stage 1 · 45 ch / 48 Nm
Caballero 700 Scrambler 74hpEssence74 ch · 60 Nm80 ch · 66 Nm+6 ch · +6 Nm
- Gain de puissance
- +8 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 74 ch / 60 Nm
- Stage 1 · 80 ch / 66 Nm
Caballero 700 Flat Track 74hpEssence74 ch · 60 Nm80 ch · 66 Nm+6 ch · +6 Nm
- Gain de puissance
- +8 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 74 ch / 60 Nm
- Stage 1 · 80 ch / 66 Nm
Puissances et couples indicatifs. Le résultat réel dépend de l'état du véhicule, du carburant, du matériel et de la méthode de mesure.
Les règles applicables aux modifications de véhicules (homologation, émissions, sécurité routière, contrôle technique, assurance) sont propres à chaque pays, et certaines prestations peuvent y être interdites sur la voie publique. L'agent vérifie la réglementation de son pays avant toute intervention, informe son client final et lui fait signer les documents nécessaires ; il reste seul responsable de l'installation et de l'usage des fichiers.