Donkervoort D8 GTO 2016 – …
3 motorisations
S 2.5 TFSI 345hpEssence345 ch · 450 Nm420 ch · 620 Nm+75 ch · +170 Nm
- Cylindrée
- 2480 cm³
- Gain de puissance
- +22 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 345 ch / 450 Nm
- Stage 1 · 420 ch / 620 Nm
S 2.5 TFSI 360hpEssence360 ch · 450 Nm420 ch · 620 Nm+60 ch · +170 Nm
- Cylindrée
- 2480 cm³
- Gain de puissance
- +17 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 360 ch / 450 Nm
- Stage 1 · 420 ch / 620 Nm
RS 2.5 TFSI 386hpEssence386 ch · 500 Nm420 ch · 620 Nm+34 ch · +120 Nm
- Cylindrée
- 2480 cm³
- Gain de puissance
- +9 %
Stage 2 et Stage 3 : sur devis, selon les modifications du véhicule.
Ouvrir un compte pro- Origine · 386 ch / 500 Nm
- Stage 1 · 420 ch / 620 Nm
Puissances et couples indicatifs. Le résultat réel dépend de l'état du véhicule, du carburant, du matériel et de la méthode de mesure.
Les règles applicables aux modifications de véhicules (homologation, émissions, sécurité routière, contrôle technique, assurance) sont propres à chaque pays, et certaines prestations peuvent y être interdites sur la voie publique. L'agent vérifie la réglementation de son pays avant toute intervention, informe son client final et lui fait signer les documents nécessaires ; il reste seul responsable de l'installation et de l'usage des fichiers.